ΦΕΒ.2011 - Το φαινόμενο της Αιγειράτικης «αδιαφορίας»

Η επίσημη πρώτη τού 3μελούς Τοπικού Συμβουλίου Αιγείρας έγινε το μεσημέρι τής 31ης Ιανουαρίου 2011.

Σαν να μη πέρασε μια μέρα... Θέματα από τη δεκαετία τού ’90 στην ημερήσια διάταξη!

Ουσιαστικά, εγκαινιάστηκε για την Αιγείρα (όπως για όλα τα χωριά) η 3η διοικητική της περίοδος - αυτή τού Καλλικράτη, με την οποία η Αιγείρα, ξεπερνώντας το επί 12ετία «σύνδρομο» της έδρας τού Καποδιστριακού Δήμου, επανήλθε στην επίλυση των θεμάτων που περιλαμβάνονται στα πριν τού 1998 γεωγραφικά όριά της.

ΦΕΒΡ. 2011 - Αναζητούνται “αλγόριθμοι” για να ξεπεραστούν οι “αργόρυθμοι” κατασκευής τού Αυτοκινητόδρομου...

Το κράτος καλείται να λύσει τον αλγόριθμο του προβλήματος, οι κατασκευαστές συνεχίζουν τα έργα με "αργόρυθμους", ενώ η Αχαΐα θα πρέπει να εντάξει στους φόβους της, ότι εκτός από τον ηλεκτρικό σιδηρόδρομο, μπορεί να μη δει ούτε σύγχρονο αυτοκινητόδρομο...

Σε μια κλωστή κρέμονται πλέον οι εργασίες κατασκευής τού δρόμου (εργοτάξιο) Κορίνθου - Πάτρας.
Το πρόβλημα γνωστό, έχει πλήρως αναλυθεί εδώ και πολύ καιρό από την εφημερίδα μας. Το είχαμε τονίσει επανειλημμένα, ότι η εθελοντική επίταξη των εκτάσεων (για να παρακαμφθούν οι χρονοβόρες δικαστικές διαδικασίες απαλλοτριώσεων) δεν απέδωσε καν τα αναμενόμενα. Το ότι έως σήμερα προχώρησε κυρίως η κατασκευή των σηράγγων, οφείλεται στους ιδιοκτήτες των εκτάσεων που ήταν μπροστά στις εισόδους οι οποίοι τις παραχώρησαν και έτσι οι εταιρείες μπόρεσαν να μπουν στα τούνελ!