ΧΥΤΑ ΑΧΑΙΑΣ

▼

φωτογραφιες

▼
1.4.06

ΑΠΡΙΛ. 2006: Κυλάει η πέτρα αλί απ’ τ’ αυγό...

›
Είναι αλήθεια ότι εδώ και εννέα συναπτά έτη, που έχω αναλάβει την έκδοση του “Φ”, χόρτασα από “προφορική” κριτική (θετική και αρνητική). Γ...
1.3.06

ΜΑΡΤ. 2006: Δεν “ακούει” τις αντιδράσεις το ΥΠΕΧΩΔΕ

›
ΝΕΩΤΕΡΟΝ ΟΥΔΕΝ ΑΠΟ ΤΟ ΜΕΤΩΠΟ “ΚΟΡΙΝΘΟΥ – ΠΑΤΡΩΝ” Το θέμα της “επαναχάραξης” του αυτοκινητοδρόμου Κορίνθου – Πατρών θα εξακολουθήσει να ε...

ΜΑΡΤ. 2006: Σύσκεψη των “6” στην Ακράτα για το αποχετευτικό

›
Ήταν σίγουρα πολύ σημαντική και επίκαιρη η συνάντηση των έξι δημάρχων της Αιγιαλείας, που έγινε το μεσημέρι της 16ης Φεβρουαρίου στην αίθο...
1.2.06

ΦΕΒΡ. 2006: Απορριπτέα η μελέτη για τον αυτοκινητόδρομο!

›
Νομαρχιακό Συμβούλιο: “Δεν ανταποκρίνεται στις προσδοκίες των πολιτών και των φορέων της Αχαΐας” Με ένα ισχυρό μέτωπο της Τοπικής και ...
1.1.06

ΙΑΝ. 2006: Απ’ τα ολότελα καλή και η ...μία σήραγγα!

›
Μέχρι “κεραίας” επιβεβαιώθηκαν όλα όσα γράφαμε από τον Ιούνιο του 2004 για το θέμα της χάραξης του Αυτοκινητόδρομου Κορίνθου – Πάτρας. Ο...
1.12.05

ΔΕΚ. 2005: Κοινό αποχετευτικό δίκτυο για όλη την Αιγιαλεία

›
Αποφασίστηκε αυτό που είχε γράψει ο “Φ” πριν δυόμισι χρόνια... Επιπλέον 46 εκ. ευρώ προστέθηκαν στο ΠΕΠ Δυτικής Ελλάδας και το σημαντικό...
1.11.05

ΝΟΕΜΒ. 2005: Η “συνεισφορά” της Αιγείρας ...στην Π.Α.Θ.Ε.

›
Αρκετοί είναι αυτοί που τηλεφωνούν στην εφημερίδα μας και ρωτούν αν υπάρχουν νεώτερα, σχετικά με τη χάραξη του νέου αυτοκινητοδρόμου Κορίνθ...
1.9.05

ΣΕΠΤ. 2005: Σύντομα θα μάθουμε τι θα “Π.Α.Θ.Ε.(Ι)” η Αιγείρα...

›
Πολύ σύντομα… Συντομότατα. Τη λέξη αυτή περιείχε η τηλεφωνική συνδιάλεξη που είχαμε την περασμένη εβδομάδα με το Γραφείο Τύπου του κ. Σουφλ...
1.8.05

ΑΥΓ. 2005: Ερώτημα του “Φ” στον κ. Σουφλιά: Γιατί τα γεωτρύπανα ήρθαν ξανά στην Αιγείρα;

›
Μια ακόμη προσπάθεια του «Φ» που δεν βρήκε καμία ανταπόκριση από τους τοπικούς παράγοντες... Ήταν Ιούλιος του 2004, όταν τα γεωτρύπανα...
1.7.05

ΙΟΥΛ. 2006: «Κλείδωσε» το μοναδικό τούνελ στην Αιγείρα

›
Θα μπο­ρού­σε η Αι­γεί­ρα να εί­χε κερ­δί­σει κά­τι πο­λύ κα­λύ­τε­ρο α­πό τη χά­ρα­ξη του Νέ­ου Αυ­το­κι­νη­τό­δρο­μου, αν μη τι άλ­λο έ­...
1.5.05

ΜΑΊΟΣ 2005: ΔΙΑΒΡΩΣΗ ΤΩΝ ΑΚΤΩΝ, Τα υπέρ και τα κατά των τεχνητών προβόλων - μπαστουνιών

›
Ένα πρότυπο επιστημονικό σύστημα που αν και ξεκίνησε από την Πάτρα, εφαρμόζεται πια σε πολλές xώρες του κόσμου και είναι Παγκόσμια ευρεσ...
1.4.05

ΑΠΡ. 2005 - Έγκριση Α΄ φάσης ΣΧΟΟΑΠ από το Δημοτικό Συμβούλιο Αιγείρας

›
Στις 8 Α­πρι­λί­ου 2005 συ­νε­δρί­α­σε το Δη­μο­τι­κό Συμ­βού­λιο Αι­γεί­ρας με πρώ­το θέ­μα στην η­με­ρή­σια διά­τα­ξη την “έ­γκρι­ση Α΄ ...
1.3.05

ΜΑΡ. 2005 - Υπουργός Μιχάλης Λιάπης: Δεν τίθεται θέμα νέας χάραξης

›
Την υ­πο­γειο­ποί­η­ση της σι­δη­ρο­δρο­μι­κής γραμ­μής σε μή­κος 500 μέ­τρων, στο ύ­ψος του Δια­κο­πτού, αλ­λά και την πα­ρά­καμ­ψη του ο...
1.2.05

ΦΕΒ. 2005 - Δεν πήραμε απάντηση στο ερώτημα: Γιατί τον Απρίλιο 2004 το Ν. Σ. ενέκρινε την “ως έχει” είσοδο του τραίνου στην ΑΙΓΕΙΡΑ

›
Τη στιγ­μή που το έρ­γο χά­ρα­ξης της νέ­ας σι­δη­ρο­δρο­μι­κής γραμ­μής Κιά­του - Ρο­δο­δάφ­νης μπαί­νει στην τε­λι­κή ευ­θεί­α υ­λο­ποί...
1.1.05

ΙΑΝ. 2005 - Κροκοδείλια δάκρυα ή στρουθοκαμηλισμός; (για την καταστροφή της Αιγείρας)

›
ΚΑΙ ενώ είχαν «ξεχάσει» το τραγικό λάθος τής 14ης Απριλίου 2004, ξαναποφάσισαν χωρίς να τρέχει «κάστανο»!!!! Ό­τι δεν ζή­τη­σε η Α­χα­ΐ­...