Κατσιφάρας: Μπορεί να δώσει πνοή στο έργο η επαναδημοπράτηση…

27 Ιουνίου 2012 
Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας: μπορεί να δώσει πνοή στο έργο η επαναδημοπράτηση…

«Ήταν μια δύσκολη απόφαση που μπορεί, όμως, να δώσει πνοή στο έργο», ανέφερε ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας Απόστολος Κατσιφάρας απαντώντας σήμερα το πρωί σε δημοσιογραφικές ερωτήσεις για την απόφαση της ΕΡΓΟΣΕ να κηρύξει έκπτωτες δύο εργολαβίες στη σιδηροδρομική γραμμή και στο τμήμα Κιάτου-Ροδοδάφνης.

Ο Περιφερειάρχης σημείωσε ότι πρόκειται για δύο εργολαβίες που είχαν ξεκινήσει το 2006, που θα έπρεπε να έχουν παραδοθεί το 2010 και που τα τελευταία δύο χρόνια παρέμεναν ανενεργές.

Επί πλέον ο Απόστολος Κατσιφάρας ανέφερε ότι πρόσφατα ολοκληρώθηκε επαναδιαπραγμάτευση με την Ευρωπαϊκή Ένωση για τα σιδηροδρομικά έργα στη χώρα με θέμα αφενός τη μείωση της εθνικής συμμετοχής και αφετέρου την ολοκλήρωσή τους.

Στο πλαίσιο αυτά ελήφθη η απόφαση της έκπτωσης και της επαναδημοπράτησης προκειμένου να ολοκληρωθεί το υπολειπόμενο αντικείμενο του έργου.

Ταυτόχρονα ο Περιφερειάρχης υπογράμμισε ότι το νέο σιδηροδρομικό δίκτυο σε όλη τη γραμμή Αθήνα-Κιάτο-Ροδοδάφνη-Ρίο-Πάτρα-Πύργος αποτελεί αμετακίνητη αναπτυξιακή προτεραιότητα για τη Δυτική Ελλάδα ενώ, επίσης, ανέφερε ότι «αυτήν τη στιγμή το δίκτυο βρίσκεται στο χειρότερο δυνατό σημείο γεγονός που υποχρεώνει την Περιφέρεια σε ανάληψη πρωτοβουλίας σε κεντρικό πολιτικό επίπεδο προκειμένου να επαναπροσδιοριστούν οι στόχοι και τα χρονοδιαγράμματα της πολιτικής για το σιδηρόδρομο στη Δυτική Ελλάδα».

27-6-2012: Προωθείται, το αποχετευτικό από Ερινεό μέχρι Αιγείρα

Σειρά αποφάσεων για την προώθηση έργων που βρίσκονται σε εξέλιξη έλαβε στην τελευταία της συνεδρίαση η Οικονομική Επιτροπή της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας που συνήλθε υπό την προεδρία του Αντιπεριφερειάρχη Οικονομικών και Κοινωνικής Αλληλεγγύης Γιώργου Γεωργιόπουλου.

ΕΡΓΟΣΕ: Επαναδημοπράτηση «σκούπα» Κιάτο - Ροδοδάφνη

26 Ιουνίου 2012 
Νέα επιβεβαίωση "Φ" σε, προ 14αμήνου, ρεπορτάζ για ΕΡΓΟλαβία "σκούπα"  Σε ρεπορτάζ στις 23 Μαΐου 2012 και αφορούσε το γνωστό θέμα της διάλυσης της εργολαβίας Εμφιετζόγλου στα ΕΡΓΑ ΟΣΕ Κιάτου Ροδοδάφνης, αναφέρονται επιπλέον και τα εξής:  «Η απόφαση της ΕΡΓΟΣΕ είναι να γίνει μία συνολική επαναδημοπράτηση «σκούπα» που θα περιλαμβάνει και τα υπολειπόμενα έργα των δύο έργων, όλες τις υπόλοιπες εκκρεμότητες από άλλες εργολαβίες, ενώ θα συμπεριληφθεί και η επιδομή σε όλο το τμήμα από το Κιάτο μέχρι τη Ροδοδάφνη.»   Ο «Φ», τον Μάιο του 2011, είχε αναφερθεί για  Ερ­γο­λα­βί­α «πα­κέ­το» σύμ­φω­να με α­πο­κλει­στι­κή πλη­ρο­φό­ρη­ση για την έ­ντο­νη κι­νη­τι­κό­τη­τα που υ­πήρ­ξε το πρω­ι­νό τής Πέ­μπτης 12 Μα­ΐ­ου2011, στην Α­να­το­λι­κή Αι­γιά­λεια…

Οριστική διακοπή των εργασιών για τη ΜΗΧΑΝΙΚΗ

21 Ιουνίου 2012: 
Πλήρης επιβεβαίωση «Φ» για τα «εγκαταλειμμένα» ΕΡΓΑ ΟΣΕ…

Μόνο μερικές μέρες χρειάστηκαν για να επιβεβαιωθεί πλήρως τα άρθρο μας «περί Αβδηριτισμού», που, για μια ακόμη φορά, τεκμηρίωνε πλήρως την τελμάτωση και την ουσιαστική «ανυπαρξία» τής -από το 2007- εργολαβίας κατασκευής του σιδηροδρόμου στο τμήμα Κιάτο – Ροδοδάφνη Αιγίου. Ένα από τα κύρια ερωτήματά μας ήταν το, ποιος και πότε θα αναλάβει τη συνέχιση της εργολαβίας που «έπρεπε» να είχε παραδοθεί – ολοκληρωθεί πριν ένα χρόνο τουλάχιστον.

Συγκεκριμένα, στις 7 Ιουνίου 2012, το Διοικητικό Συμβούλιο της ΕΡΓΟΣΕ ενέκρινε κατά πλειοψηφία, μειοψηφούντων  δύο  μελών  και  απέχοντος  της  ψηφοφορίας  ενός  μέλους, την  οριστική  διακοπή  των  εργασιών  κατασκευής  του έργου και τη διάλυση των δύο εργολαβιών που είχαν ανατεθεί στην εταιρεία «Μηχανική», αυτή δηλ. που τής είχε ανατεθεί το 2006 και αφορούσε τμήμα 7 χιλμ και τη σήραγγα Μελισσίου (περιοχή Ξυλοκάστρου), όσο και την επόμενη του 2007 που αφορούσε τμήματα 52 χιλμ. μέχρι τη Ροδοδάφνη.

Όσο αισιόδοξο, όμως, και αν ακούγεται αυτό, οι διαδικασίες νέας δημοπράτησης των ανεκτέλεστων εργασιών (12 και πλέον τεχνικά έργα μόνο μεταξύ Αιγείρας και Πλατάνου), θα είναι «ως είθισται» τυπικά χρονοβόρες, χωρίς να αποκλείονται και σοβαρές δικαστικές εμπλοκές με την αποβληθείσα εταιρεία, τόσο για καθυστέρηση πληρωμών (Πίνακας Απαιτήσεων ‐ Μάρτιος 2011 Κιάτο‐Ροδοδάφνη: Σήραγγες  Δερβενίου ΜΗΧΑΝΙΚΗ Α.Ε. ΕΡΓΑ ΟΣΕ Α.Ε. 43.200.000, οφειλόμενα από εκτελεσμένες εργασίες), όσο και καθυστερήσεων λόγω αρχαιολογικών ευρημάτων - προσφυγών κατοίκων κοκ.

Με τις ποιο ευοίωνες προοπτικές (άνευ δικαστικών εμπλοκών), αντικαταστάτης εργολάβος ίσως να εγκατασταθεί μετά την παρέλευση 12αμήνου…

ΑΠΟΦΑΣΗ με αρ. 2826

 Το Διοικητικό Συμβούλιο, αφού έλαβε υπ’ όψιν του την υπ’αριθ.πρωτ.

215592/05-06-2012  Εισήγηση  του  Προέδρου  Διοικητικού  Συμβουλίου  και

Διευθύνοντος  Συμβούλου,  μετά  από  συζήτηση  του  ως  άνω  θέματος,  κατά

πλειοψηφία   των   παρισταμένων   και   αντιπροσωπευομένων μελών   του,

μειοψηφούντων  δύο  μελών  και  απέχοντος  της  ψηφοφορίας  ενός  μέλους,

α π ο φ α σ ί ζ ε ι : 

1.   Την  έγκριση  της  οριστικής  διακοπής  των  εργασιών  κατασκευής  του

έργου:  «Κατασκευή  Υποδομής  της  Νέας  Διπλής  Σιδηροδρομικής

Γραμμής στο Τμήμα Κιάτο – Ροδοδάφνη από χ.θ. 21+200 έως χ.θ.

28+000,  συμπεριλαμβανομένης  της  σήραγγας  Μελισσίου»  (Α.Σ.

510/2006)

2.   Εξουσιοδοτεί  τον  Πρόεδρο  Διοικητικού  Συμβουλίου  -  Διευθύνοντα

Σύμβουλο  της  «ΕΡΓΑ  Ο.Σ.Ε.  Α.Ε.»,  για  την  έκδοση  και  κοινοποίηση

στην  ανάδοχο  εταιρεία  «ΜΗΧΑΝΙΚΗ  Α.Ε.»,  της  διαταγής  για  οριστική

διακοπή των εργασιών, σύμφωνα με το άρθρο 62 §1 του ν.3669/2008.

 Το Διοικητικό Συμβούλιο επικυρώνει από τώρα το παρόν τμήμα του

Πρακτικού, που αφορά στο υπόψη θέμα.

ΑΠΟΦΑΣΗ με αρ. 2827  

Το Διοικητικό Συμβούλιο, αφού έλαβε υπ’ όψιν του την υπ’αριθ.πρωτ.

215593/05-06-2012  Εισήγηση  του  Προέδρου  Διοικητικού  Συμβουλίου  και

Διευθύνοντος  Συμβούλου,  μετά  από  συζήτηση  του  ως  άνω  θέματος,  κατά

πλειοψηφία   των   παρισταμένων   και   αντιπροσωπευομένων   μελών   του,

μειοψηφούντων  δύο  μελών  και  απέχοντος  της  ψηφοφορίας  ενός  μέλους,

α π ο φ α σ ί ζ ε ι : 

1.   Την  έγκριση  της  οριστικής  διακοπής  των  εργασιών  κατασκευής  του

έργου:  «Κατασκευή  Υποδομής  της  Νέας  Διπλής  Σιδηροδρομικής

Γραμμής στο τμήμα Κιάτο – Ροδοδάφνη από χ.θ. 28+000 έως χ.θ.

67+870  και  από  χ.θ.  79+000  έως  χ.θ.  91+500  (με  σήραγγες

Δερβενίου, εκτός σήραγγας Αιγίου» (Α.Σ. 511/2007)

2.   Εξουσιοδοτεί  τον  Πρόεδρο  Διοικητικού  Συμβουλίου  - Διευθύνοντα

Σύμβουλο  της  «ΕΡΓΑ  Ο.Σ.Ε.  Α.Ε.»,  για  την  έκδοση  και  κοινοποίηση

στην  ανάδοχο  εταιρεία  «ΜΗΧΑΝΙΚΗ  Α.Ε.»,  της  διαταγής  για  οριστική

διακοπή των εργασιών, σύμφωνα με το άρθρο 62 §1 του ν.3669/2008.

Το Διοικητικό Συμβούλιο επικυρώνει από τώρα το παρόν τμήμα του

Πρακτικού,  που αφορά στο υπόψη θέμα.

Αθήνα, 07/06/2012 ---Ακριβές Αντίγραφο εκ του βιβλίου Πρακτικών της ΕΡΓΟΣΕ

21-6-12 - 4,05 μμ: Κάηκε Νταλίκα στα Μαύρα Λιθάρια

Το Κυκλοφοριακό "έμφραγμα" στην Αιγείρα 3,5 ώρες μετά το ατύχημα...    Στο ύψος των Μαύρων Λιθαρίων στη Νέα Εθνική Οδό και στο ρεύμα προς Αθήνα, έπιασε φωτιά λίγο μετά τις 4 το απόγευμα νταλίκα που μετέφερε sray κατσαριδοκτόνου "ΤΕΖΖΑ"...

Εξετάστηκαν οι λόγοι καθυστέρησης των αποχετευτικών αγωγών απ’ το Λαμπίρι έως την Αιγείρα

Μια γενική επισκόπηση των έργων που υλοποιεί η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας στον Δήμο Αιγιάλειας, με πόρους από το πρόγραμμα ΕΠΠΕΡΑ (Επιχειρησιακό Πρόγραμμα για το Περιβάλλον και την Αειφόρο Ανάπτυξη), έγινε, στις 19 Ιουνίου 2012, σε ευρεία σύσκεψη στην Περιφέρεια υπό την προεδρία του Περιφερειάρχη Απόστολου Κατσιφάρα.

Σιγά.... η Αιγείρα ΚΟΙΜΑΤΑΙ !!!

Εύγε στους Κορίνθιους ! Κόκκινη κάρτα στους Αχαιούς
Το έχουμε τονίσει κατ' επανάληψη το τελευταίο διάστημα, ότι, στις προσπάθειες επίλυσης του προβλήματος τής διάβρωσης των ακτών, η Κορινθία προηγείται “έτη φωτός” σε σύγκριση με την Αχαΐα.

«Η κυρά-Παράδοση στην αυλή του 2ου δημοτικού σχολείου Ακράτας»

Η κυρά παράδοση επισκέφτηκε το 2^ο δημοτικό σχολείο Ακράτας για να αποχαιρετίσει μαζί με τους μικρούς μαθητές και τους δασκάλους τη σχολική χρονιά. Στην ποδιά της είχε έθιμα, δημοτικά τραγούδια και δρώμενα του λαϊκού μας πολιτισμού. 

Ιούν. 2012: Μήπως προσπαθούν να βάλουν την Αχαΐα στο κλαμπ τού …“Αβδηριτισμού” ;

 3 Ιουνίου 2012: Κατασκευάζονται σταθμοί χωρίς τρένα!

Τα Ά­βδη­ρα, ή­ταν μια αρ­χαί­α πό­λη πλη­σί­ον στήν πε­ρι­βό­η­τη λί­μνη Βιστωνίδα, το ό­νο­μα των κα­τοί­κων της ο­ποί­ας συν­δέ­θη­κε α­πό τους αρ­χαί­ους συγ­γρα­φείς, με την α­νι­κα­νό­τη­τα στη δια­χεί­ρι­ση των δη­μο­σί­ων πραγ­μά­των, της α­φέ­λειας, της α­κρι­σί­ας κλπ. Χα­ρα­κτη­ρι­στι­κό ή­ταν και έ­να α­πό τα α­νέκ­δο­τα της αρ­χαί­ας ε­κεί­νης ε­πο­χής που σα­τί­ρι­ζαν τους Α­βδη­ρί­τες: Για να διο­χε­τεύ­σουν πό­σι­μο νε­ρό στην πό­λη τους, δεν φρό­ντι­σαν πρώ­τα να το α­να­ζη­τή­σουν και α­φού πει­στούν ό­τι ή­ταν αρ­κε­τό να το με­τα­φέ­ρουν, αλ­λά προ­κα­τα­σκεύ­α­σαν μια με­γα­λο­πρε­πή κρή­νη (βρύ­ση) ξο­δεύ­ο­ντας ό­λα τα χρή­μα­τα που εί­χαν συ­γκε­ντρώ­σει για την ύ­δρευ­ση της πό­λης τους και έ­τσι τους έ­μει­νε μό­νο η βρύ­ση για στό­λι­σμα, φυ­σι­κά χω­ρίς νε­ρό, κληροδοτώντας α­νά τους αιώ­νες τη λέ­ξη "Α­βδη­ρι­τι­σμός" με την α­νά­λο­γη εν­νοιο­λο­γι­κή ση­μα­σί­α.

Ενδιαφέρουσες ειδησούλες τού α εξαμήνου 2012

Πάτρα,  27  Ιουνίου 2012 - Εξαρθρώθηκε εγκληματική ομάδα που διακινούσε ναρκωτικά στην Αιγιάλεια και τα Καλάβρυτα.

Mόνο ο δρόμος προς Ζαρούχλα, πρόλαβε να αποκατασταθεί από το Μηχανικό τού Στρατού

ΝΕΑ ΚΑΤΟΛΙΣΘΗΣΗ ΤΟΝ ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟ 2013

5-6-2012: Αν όχι πρωτόγνωρη, ήταν τουλάχιστον εντυπωσιακή η κίνηση του Δήμου Αιγιαλείας, να ζητήσει - με παρέμβαση του τέως Υφυπουργού Εθνικής Αμύνης Κώστα Σπηλιώπουλου - την αρωγή της Μονάδας Μηχανικού τού Ελληνικού Στρατού, ώστε να αποκατασταθούν οι εκτεταμένες ζημιές στο επαρχιακό και τοπικό οδικό δίκτυο της Αιγιαλείας.