Μέσα στο 2019 ο Εκσυγχρονισμός στα φανάρια της Ακράτας

Εκσυγχρονισμός Συστήματος Φωτεινής Σηματοδότησης.
Η πρόταση χρηματοδότησης υπεβλήθη από την Περιϕέρεια Δυτικής Ελλάδας και χρονοδιάγραμμα υλοποίησης ορίζεται από 20-8-2017 έως 31-12-2019.
Αϕορά τους ϕωτεινούς σηματοδότες σε διάϕορες πόλεις της Δυτικής Ελλάδας: Πάτρα, Ι.Π. Μεσολογγίου, Αίγιο, Ακράτα, Αντίρριο, Ανδραβίδα, Πύργος, Ζαχάρω, Αγρίνιο, Αμαλιάδα, Γαστούνη, Βόνιτσα.

Έργο "πολυπλέκτης", η διαμόρφωση του κόμβου Κραθίου -Ακράτας

Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες κατασκευής (ανακατασκευής) του κόμβου διοδίων τής Ολυμπίας Οδού. Στο έργο εμπλέκεται και η ΕΡΓΟΣΕ με τρεις γέφυρες κάτω διαβάσεων, οι δύο εκ των οποίων δεν έχουν ξεκινήσει να κατασκευάζονται. Για την ολοκλήρωση του κόμβου από την Ολυμπία οδού εκτός από τις επαναχαράξεις των οδικών προσβάσεων από και προς Αθήνα και από και προς Πάτρα, υπολείπονται οι ανακατασκευές τριών γεφυρών κάτω διαβάσεων. Μετά το τέλος των εργασιών αυτών. θα τοποθετηθούν και οι σταθμού διοδίων. Πρέπει να σημειωθεί ότι τα τελευταία 150 μέτρα που καταλήγουν στην Παλαιά Εθνική οδό δεν θα διαπλατυνθούν.

Η Ανεράιδα του Χελμού… Κυκλοφορία νέου βιβλίου τής Αναστασίας Ευσταθίου

Στα φθινοπωρινά ντύθηκε το ενδέκατο βιβλίο "Η νεράιδα του Χελμού", τής Αναστασίας Ευσταθίου, για να συναντήσει το αναγνωστικό κοινό με αριθμό κυκλοφορίας ΙSBN: 978-618-5151-27-0 από τις εκδόσεις "Κόκκινη Κλωστή Δεμένη".

Πρόκειται για μια ιστορία που μιλά για την αγάπη που έχει ο πρωταγωνιστής του παραμυθιού, το ξωτικό Γερακάρι για τη Νηρηίδα, την ανεράιδα του, την κόρη του Χελμού. Γι’ αυτή την αγάπη τα βάζει με τα στοιχειά της φύσης. Ένα παραμύθι που μπορούν να διαβάσουν μικροί και μεγάλοι αναγνώστες.
Εμπνεύστηκα την ιστορία από τα γενέθλια της λίμνης. Το 2013 έκλεισε έναν αιώνα ζωής.

Ο 38ος Μαραθώνιος Ευρασίας, το Ζωγράφειο τής Πόλης και ο Αιγειράτης Γιάννης Δεμιρτζόγλου

ΜΕΣΑ ΣΤΗ ΛΑΟΘΑΛΑΣΣΑ
 ΟΙ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟΙ ΤΟΥ ΖΩΓΡΑΦΕΙΟΥ
 ΕΔΩΣΑΝ ΤΟ ΜΗΝΥΜΑ ΟΤΙ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΥΟΥΝ
ΤΟ ΧΡΥΣΟ ΜΩΣΑΙΚΟ ΤΗΣ ΡΩΜΙΟΣΥΝΗΣ…

Παρακολουθώντας στον SKAI TV ένα ρεπορτάζ από την Τουρκία με θέμα «ΤΟ ΖΩΓΡΑΦΕΙΟ στον 38ο ΜΑΡΑΘΩΝΙΟ ΕΥΡΑΣΙΑΣ ΤΗΣ VODAFONE ΕΥΡΑΣΙΑΣ», που πραγματοποιήθηκε στις 13 Νοεμβρίου 2016 στην Κωνσταντινούπολη, εστίασα σε μια εικόνα με γνώριμα πρόσωπα,,,
Ναι, σε πρώτο πλάνο, μεταξύ των συμμετεχόντων στην εκδήλωση αυτή ένας ΣΥΝΤΟΠΙΤΗΣ (με την ευρύτερη σημασία του όρου), ο κ. Δεμιρτζόγλου - Διευθυντής του Ζωγράφειου Λυκείου της Κωνσταντινούπολης
Ο Γιάννης Δεμιρτζόγλου, εδώ και πολλά χρόνια πολιτογραφήθηκε Αιγειράτης, αφού στα «διαλείμματα» της πολύ σημαντικής δουλειάς του εκεί στην Πόλη, δεν χάνει ούτε λεπτό από την απόλαυση τής Αιγειράτικης παραλίας...

«Αναταράξεις» με τις νέες χρεώσεις των τελών Ύδρευσης στα χωριά του Δήμου Αιγιαλείας

«μπόνους» στην οικιακή 
κατανάλωση, 300 κυβικά

Έντονες διαμαρτυρίες Δημοτών έχει προκαλέσει η τιμολογιακή πολιτική που έφεραν οι νέοι λογαριασμοί τής ΔΕΥΑ Αιγιαλείας

Γνωστή από τις 13 Ιουλίου 2016, η απόφαση τού Δημοτικού Συμβουλίου Αιγιαλείας για την υποχρεωτική (Μνημονιακή) μεταφορά των αρμοδιοτήτων τής Δημοτικής επιχείρησης Ύδρευσης Αποχέτευσης σέ ολόκληρο τον Καλλικρατικό Δήμο Αιγιαλείας.

Αριθμοί και ημερομηνίες για το «πολύπαθο» ΕΡΓΟ ΟΣΕ Κιάτου – Ρίου

Ολοκλήρωση εργασιών περί το 2020…

Συνολικό μήκος 142 χλμ περίπου

Το κόστος εργασιών ίσως αγγίξει το 1,5 δις €…

Έναρξη πρώτης Εργολαβίας 2006

Σιδηροδρομικοί Σταθμοί: Ξυλοκάστρου, Ακράτας, και Αιγίου

Στάσεις: (Διμηνιού, Λυκοποριάς, Λυγιάς, Πλατάνου, Διακοπτού, Ελίκης

ΕΡΓΟΣΕ: Κορυφώνεται το δικαστικό θρίλερ για το Ψαθόπυργος - Ρίο

Μια ακόμα επιβεβαίωση τής αρθρογραφίας του aigeira.com...

Μέσα από δεκάδες άρθρα την τελευταία δεκαετία, έχουμε επισημάνει τον εκτροχιασμό κάθε χρονοδιαγράμματος για την ολοκλήρωση του σημαντικότατου σιδηροδρομικού δικτύου  Κιάτου – Πάτρας. 

Ήδη, από τον Μάρτιο του 2015 γράφαμε «ούτε το τρένο θα είναι «πύραυλος» αφού θα διασχίζει την Αχαΐα με μέση ταχύτητα 130 χιλμ/ώρα, ούτε θα φτάσει σύντομα στην Πάτρα αφού πρόκειται να δημοπρατηθεί τμήμα μόνο 10 χλμ από Ψαθόπυργο ως Ρίο…» Αθήνα - Πάτρα, με τρένο: 25 χρόνια, για «στρώσιμο» σιδηροτροχιών…

Σχεδόν τρία χρόνια αργότερα το ρεπορτάζ τού capital.gr, δυστυχώς μας  επιβεβαιώνει πλήρως…

Ένα μεγάλο ΜΠΡΑΒΟ και ένα μεγάλο ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ στους άνδρες τής Κινητής Αστυνομικής Μονάδας Αχαΐας

Ανεβαίνοντας με το ηλεκτρικό σκουτεράκι μου, εκεί στην μεγάλη ανηφόρα προς το Λαμπινό, θέλησα να δοκιμάσω τις αντοχές του και το "γκάζωσα" υπέρ του δέοντος...

Το τείχος προστασίας όμως που έχει προβλέψει ο κατασκευαστής, λειτούργησε και έκοψε την παροχή ρεύματος, αφήνοντάς με "κρεμασμένο" στη μέση τού δρόμου...

Κρυμμένες "αλήθειες" πίσω από τα ρεπορτάζ των εγκαινίων της Ολυμπίας...

6/9/2016 - 12:58 π.μ. Του Κ. Ρόζου

H διέλευση των κυκλοφοριακών αξόνων 
από την ανατολική Κορινθία
είναι το πιο «βατό» τεχνικά έργο...

Αναμφίβολα, η εγκαινίαση τμημάτων τής Κορίνθου - Πατρών από τον Πρωθυπουργό, ήταν μια ισχυρή δόση αισιοδοξίας για την ολοκλήρωση του πολύ σημαντικού δικτύου που αφορά όλη τη δυτική Ελλάδα και χαιρετίζεται ακόμα και από όσους γνωρίζουν ότι τα πράγματα δεν είναι τόσο απλά και εύκολα.
Tα πρώτα 20 χλμ ήταν τα δύσκολα…