Ναυαγοσώστες σε τρεις περιοχές της Αιγιάλειας

 

Ναυαγοσωστική κάλυψη στις πολυσύχναστες παραλίες Λόγγου, Αλυκής και Ακράτας, από την Παρασκευή 23 Ιουλίου.

Οι τρεις χαρακτηρισμένες από το αρμόδιο Λιμενικό Σώμα ως πολυσύχναστες παραλίες της Αιγιάλειας, δηλαδή οι ακτές Λόγγου, Αλυκής και Ακράτας, αποκτούν από την Παρασκευή 23 Ιουλίου ναυαγοσωστική κάλυψη, μετά από την υπογραφή της σύμβασης που πραγματοποιήθηκε το πρωί της Δευτέρας στο γραφείο του Δημάρχου Αιγιαλείας κ. Δημήτρη Καλογερόπουλου με τον ανάδοχο του ναυαγοσωστικού έργου, διάρκειας έως 30 Σεπτεμβρίου 2021.

Για την ασφάλεια των λουομένων, ο Δήμος Αιγιαλείας υποχρεούται να παρέχει ναυαγοσωστική κάλυψη στις συγκεκριμένες παραλίες, ενώ το προσωπικό που θα διαθέσει ο ανάδοχος για την εκτέλεση του ναυαγοσωστικού έργου θα είναι ναυαγοσώστες εφοδιασμένοι με την απαραίτητη άδεια από την Λιμενική Αρχή, η οποία θα είναι σε ισχύ σύμφωνα την κείμενη νομοθεσία. Ειδικότερα, θα καλύπτονται οι ακτές: Λόγγου (από ΚΥΕ «Base» έως ΚΥΕ «Ανώνυμο», μήκους 400 μ.), Αλυκής (δυτικά από χώρο στάθμευσης Ι.Χ. έως αρχή βιοτόπου Αλυκής, μήκους 400 μ.) και Ακράτας (παραλία Συλιβαινιωτίκων από κάθετη οδό «Νάξου» έως κάθετη οδό «Αιγαίου» προς Π.Ε.Ο., μήκους 995 μ.) και ώρες από τις 10 το πρωί έως τις 6 το απόγευμα, σε ακτίνα 200 μέτρων από το εκάστοτε ναυαγοσωστικό βάθρο, ενώ ο ανάδοχος θα αναλάβει να οριοθετήσει την περιοχή ναυαγοσωστικής κάλυψης με την τοποθέτηση ειδικών σημαδούρων, πάντα υπό την επίβλεψη του Γ’ Λιμενικού Τμήματος Αιγίου.

«Έστω και στην καρδιά του καλοκαιριού και της τουριστικής περιόδου, καταφέραμε επιτέλους και υπογράψαμε τη σχετική σύμβαση για τη ναυαγοσωστική κάλυψη των χαρακτηρισμένων από το αρμόδιο Λιμενικό Σώμα ως πολυσύχναστων ακτών του Δήμου μας» αναφέρει σε δηλώσεις του ο δήμαρχος Αιγιαλείας κ. Δημήτρης Καλογερόπουλος, ο οποίος συμπλήρωσε: «Η μεγάλη καθυστέρηση της έγκρισης σύννομου προϋπολογισμού για το οικονομικό έτος 2021 με ευθύνη αποκλειστικά της αντιπολίτευσης, είχε ως συνέπεια τόσο να αργήσουν να εγκατασταθούν οι ναυαγοσώστες, όσο και να κοινοποιηθούν ήδη στο Δήμο πάνω από 20 Εκθέσεις Βεβαίωσης Παράβασης που αφορούν μόνο για το διάστημα από 27 Ιουνίου έως 11 Ιουλίου και για τις τρεις παραλίες που έπρεπε να καλύπτονται ναυαγοσωστικά από τις αρχές Ιουνίου, ενώ αναμένεται να βεβαιωθούν κι άλλες από το αρμόδιο Γ’ Λιμενικό Τμήμα Αιγίου μέχρι και την εγκατάσταση των ναυαγοσωστών. Έστω και τώρα, παρέχουμε, ως έχουμε υποχρέωση από τον νόμο, στους λουόμενους των παραλιών Λόγγου, Αλυκής και Ακράτας τις προδιαγραφές που θα τους παρέχουν ασφαλές θαλασσινό μπάνιο».

Το τέλος της Κακής Χούνης με μισό εκατομμύριο €

 

Στην έγκριση των όρων διακήρυξης του ανοικτού διαγωνισμού μέσω του ΕΣΗΔΗΣ  για το έργο  με τίτλο  «Αποκατάσταση χώρου ανεξέλεγκτης απόρριψης αποβλήτων Δ.Ε Αιγείρας Δ. Αιγιαλείας» προχώρησε με πρόσφατη απόφασή της η Οικονομική Επιτροπή του Δήμου Αιγιαλείας, στο δρόμο προς την υλοποίηση εργασιών που θα αποκαταστήσουν περιβαλλοντικά την έκταση, περίπου 8,8 στρεμμάτων που για 15 χρόνια λειτουργούσε ως ΧΑΔΑ και που τον Σεπτέμβριο του 2020 σταμάτησε οριστικά να λειτουργεί, μετά από τη σχετική άδεια που εξέδωσε το Τμήμα Περιβαλλοντικού και Χωρικού Σχεδιασμού της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Πελοποννήσου-Δυτικής Ελλάδας-Ιονίου.

Έτσι, οι διαδικασίες βρίσκονται πλέον κοντά στην προκήρυξη του διαγωνισμού για την ανάδειξη αναδόχου και έναρξη των εργασιών, που μεταξύ άλλων θα περιλαμβάνουν: 

-έργα τελικής κάλυψης στην συνολική έκταση, με στεγανοποίηση με γεωύφασμα-χώμα και με φύτευση φυτών οικείων στο περιβάλλον, που θα έχουν αυξημένη αντοχή σε αντίξοες συνθήκες, 

-απαγωγής βιοαερίου, που θα γίνεται μέσω ανόρυξης κατακόρυφων φρεατίων ή «παραθύρων» που θα διανοιχθούν στη μάζα των απορριμμάτων. Το βιοαέριο θα εξέρχεται παθητικά και θα υφίσταται επεξεργασία μέσω βιοφίλτρου.

-διαχείρισης ομβρίων ώστε αυτά να εκτρέπονται του χώρου. Η διαμόρφωση του νέου αποκατεστημένου αναγλύφου μετά τις στρώσεις τελικής κάλυψης θα γίνει με τέτοιο τρόπο ώστε η αποκατεστημένη περιοχή να αποτελεί φυσική συνέχεια του περιβάλλοντος χώρου εκτός των ορίων του υπό μελέτη χώρου.

-διαχείρισης στραγγισμάτων. Η απομάκρυνση των στραγγιδίων θα πραγματοποιείται μέσω αντλίας, που είναι τοποθετημένη εντός του φρεατίου, όποτε αυτό θεωρείται αναγκαίο. Εν συνεχεία τα στραγγίσματα θα οδηγούνται με κατάλληλο δίκτυο στην υφιστάμενη δεξαμενή συλλογής και από εκεί προς επεξεργασία στην μονάδα που διαθέτει ο όμορος ΧΥΤΑ.  

Το έργο έχει προϋπολογισμό 496.000,67 ευρώ (συμπ. ΦΠΑ). ,Ο Δήμαρχος Αιγιαλείας κ. Δημήτρης Καλογερόπουλος δηλώνει σχετικά: «Η προεκλογική μας δέσμευση για οριστική παύση λειτουργίας του ΧΑΔΑ στην Αιγείρα αλλά και για την περιβαλλοντική αποκατάστασή του, παίρνει σάρκα και οστά. Καθημερινά η Αιγιάλεια αλλάζει προς το καλύτερο κι αυτό δεν μπορεί παρά να μας ικανοποιεί αλλά και να μας γεμίζει ευθύνη για ακόμα περισσότερες μικρές και μεγάλες παρεμβάσεις, πάντα προς όφελος των δημοτών μας».

Επαναφορά δρομολογίων: Αθήνα – Κιάτο – Αθήνα. Κιάτο – Αίγιο – Κιάτο

Από την Τετάρτη 23 Ιουνίου 2021 θα επανέλθουν τελικά τα δρομολόγια της ΤΡΑΙΝΟΣΕ που θα ξεκινούσαν από σήμερα Παρασκευή 18 Ιουνίου, αφού η εταιρεία προχώρησε σε διόρθωση της ανακοίνωσής της.
Κιάτο – Αίγιο – Κιάτο
300, 301, 302, 303, 304, 305, 306, 307, 308, 309, 310, 311

Οι νέες αντικειμενικές αξίες στην εδαφική ενότητα Αιγείρας από το 2022

Bελτίωση πρόσβασης στην Ιερά Μονή Αγίας Τριάδας Ακράτας

Ξεκίνησαν οι εργασίες βελτίωσης πρόσβασης στην Ιερά Μονή Αγίας Τριάδας Ακράτας. Στην εγκατάσταση του αναδόχου που θα εκτελέσει το έργο «βελτίωσης βατότητας οδού προς Ι.Μ Αγίας Τριάδας Ακράτας» παραβρέθηκαν σήμερα, Παρασκευή 26 Μαρτίου 2021, ο Αντιπεριφερειάρχης Υποδομών και Έργων Θανάσης Μαυρομμάτης και ο Πρόεδρος του Περιφερειακού Συμβουλίου Τάκης Παπαδόπουλος.

Πρόκειται για έργο που θα βελτιώσει και θα διευκολύνει την πρόσβαση στην Ιερά Μόνη,

Μισό εκατομμύριο ευρώ, για αποκατάσταση της "Κακής Χούνης"

Στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων με 496.000 ευρώ, η αποκατάσταση του ΧΑΔΑ, Δ.Ε. Αιγείρας
Ένα ακόμα έργο μείζονος κοινωνικής και περιβαλλοντικής αξίας για την περιοχή της Αιγιάλειας, αλλά και για το σύνολο της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας, μπαίνει σε τροχιά υλοποίησης, καθώς στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων της ΠΔΕ εντάχθηκε το έργο «Αποκατάσταση Χώρου Ανεξέλεγκτης Απόρριψης Αποβλήτων Δ.Ε. Αιγείρας Δήμου Αιγιάλειας» με προϋπολογισμό 496.000,67 ευρώ.

Στο εμβολιαστικό κέντρο Ακράτας επίσκεψη του βουλευτή Αγγέλου Τσιγκρή

Ο βουλευτής Αχαΐας της Νέας Δημοκρατίας Άγγελος Τσιγκρής επισκέφτηκε το νέο Εμβολιαστικό Κέντρο της Ακράτας, που εγκαινιάστηκε πρόσφατα και λειτουργεί στις εγκαταστάσεις του Κέντρου Υγείας.
Ο Αχαιός βουλευτής στις 12.2.2021 είχε καταθέσει ερώτηση προς τον Υπουργό Υγείας (Αριθμός πρωτοκόλλου: 4110/2021) με την οποία ζητούσε την άμεση λειτουργία των τεσσάρων εμβολιαστικών κέντρων της Αιγιάλειας, συμπεριλαμβανομένου και αυτού της Ακράτας.

Προς Ολοκλήρωση (...) η υπόγεια διάβαση "ΚΟ19" της Σ.Γ.Υ.Τ., στην Αιγείρα

Από "σαράντα κύματα" έχει περάσει και εξακολουθεί να περνάει, η εικονιζόμενη κάτω διάβαση, η οποία έγινε ύστερα από αίτημα της Αιγείρας προς την ΕΡΓΟΣΕ τον Απρίλιο του 2004. Κατασκευάσθηκε πριν μερικά χρόνια με προδιαγραφές για διέλευση μόνο μικρών οχημάτων. Η εμπλοκή που υπήρξε, όμως, με τη "ακύρωση" της διάβασης Κριού και το ότι ήταν σε εξέλιξη τα παράπλευρα έργα της "Ολυμπίας" ανάγκασε την ΕΡΓΟΣΕ να προχωρήσει σε προσωρινή "εκβάθυνση" της διάβασης αυτής έως ότου δοθεί στην κυκλοφορία η (κανονικού βάθους) διάβαση στο Άγιο Παντελεήμονα.
Για τον λόγο αυτό λοιπόν συνεδρίασε στις 10 ΜΑΡΤΙΟΥ 2021, η Επιτροπή Ποιότητας Ζωής του Δήμου Αιγιαλείας και ενέκρινε κυκλοφοριακές ρυθμίσεις για την ολοκλήρωση εργασιών της κάθετης οδού ΚΟ19 στη Χ.Θ 58+390,12 της ΣΓΥΤ στην περιοχή της Αιγείρας», προκειμένου να επανέλθει η συγκεκριμένη διάβαση στις προδιαγραφές της μελέτης.

Αντικατάσταση του κεντρικού υδρευτικού αγωγού της Αιγείρας

ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ "ΚΑΤΑΘΛΙΠΤΙΚΟΥ ΑΓΩΓΟΥ"  ΑΙΓΕΙΡΑΣ (ΠΟΤΑΜΟΣ. ΚΡΑΘΗΣ – ΔΕΞΑΜΕΝΗ ΑΙΓΕΙΡΑΣ).

{Ο ΑΓΩΓΟΣ, που ξεκινά από την αντλία μέχρι την δεξαμενή όπου καταλήγει το νερό}

Την σχετική απόφαση ένταξης στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Δυτική Ελλάδα 2014-2020» υπέγραψε την  Τετάρτη 10 Μαρτίου 2021, ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας, Νεκτάριος Φαρμάκης.
Μια θετική εξέλιξη, αφού εδώ και αρκετά χρόνια οι διακοπές του νερού ήταν αρκετά συχνές λόγω της παλαιότητας του συγκεκριμένου τμήματος. 

--------------------------------------------------------------------------

Η ιστορία υδροδότησης της Αιγείρας ξεκίνησε το 1961, όταν αποφασίστηκε η μεταφορά νερού από πηγή στα "Αμμώνια"  Μαρμάρων και κατασκευάσθηκε δεξαμενή κάτω από το προαύλιο του παλαιού δημοτικού σχολείου Αιγείρας. Αρχικά δημιουργήθηκε δίκτυο στον Οικισμό Αίγειρα (Θολοπόταμο - Κριός) και περί το 1964 επεκτάθηκε στον Οικισμό "Οικονομέικα". Φυσικά, έως ότου γίνει η σύνδεση όλων των νοικοκυριών, υπήρχαν κοινόχρηστες βρύσες ανά γειτονιά...

Οριοθετήσεις Αιγιαλού Αιγείρας. 1979 και 2003

1979 Από Θολοπόταμο έως Αράτου 

2003 Από Αράτου έως όρια Κορινθίας

Εργασίες συντήρησης στο δρόμο Ακράτας προς Φενεό

Με στοχευμένες παρεμβάσεις αντιμετωπίζονται κατολισθήσεις, καθιζήσεις και αποκαθίσταται η βατότητα στην 19η Επαρχιακή Οδό στο Δήμο Αιγιάλειας που περιλαμβάνει το τμήμα από το σιδηροδρομικό σταθμό Ακράτας – Ζαρούχλας προς Φενεό και Στυμφαλία μέσω Ακράτας, Βαλιμής και Αγριδίου. Πρόκειται για ένα σημαντικό αναπτυξιακό έργο, με τίτλο «Συντήρηση 19ης Ε.Ο στο Δήμο Αιγιάλειας» προϋπολογισμού 920.000 ευρώ για το οποίο σήμερα Πέμπτη 19 Νοεμβρίου 2020, ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας Νεκτάριος Φαρμάκης προχώρησε στην υπογραφή σύμβασης με τον ανάδοχο του έργου. Οι παρεμβάσεις θα γίνουν σε μήκος 37 χλμ επί της επαρχιακής οδού που διασχίζει σχεδόν όλο τον ορεινό όγκο της περιοχής.

Αποτελέσματα του συνεδρίου "Κορινθιακός η δική μας θάλασσα"

Με την διεξαγωγή του Συνεδρίου που συνδιοργανώθηκε από τον Σ.Π.Ο.Α.Κ. και τον Δήμο Λουτρακίου – Περαχώρας – Αγ. Θεοδώρων, την Παρασκευή 30 Οκτωβρίου 2020 στο "Αλεξάνδρειο Συνεδριακό Κέντρο Λουτρακίου", περατώθηκε το πρόγραμμα "Κορινθιακός - Η δική μας θάλασσα", με αντικείμενο: "Καταγραφή και συλλογή επιστημονικών δεδομένων για τη ρύπανση του Κορινθιακού Κόλπου από θαλάσσια απορρίμματα", το οποίο χρηματοδοτήθηκε από το Πράσινο Ταμείο με υπεύθυνο του έργου την ΜΚΟ ΟΖΟΝ και εθελοντική συμμετοχή των: ΜΚΟ ΠΡΑΣΙΝΟ+ΜΠΛΕ, Σύλλογος Ελεύθερων και Αυτόνομων Δυτών Νομού Φωκίδος «Κρισσαίος», Οικιστικός και Πολιτιστικός Σύλλογος Αλυκής Βοιωτίας «Η Αργώ» και Διεθνής Ένωση Αστυνομικών.

ΠΑΡΑΔΟΘΗΚΕ ΣΤΟΝ ΔΗΜΟ ΑΙΓΙΑΛΕΙΑΣ Ο ΚΕΝΤΡΙΚΟΣ ΣΥΛΛΕΚΤΗΡΙΟΣ ΑΓΩΓΟΣ ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ

Ένα σημαντικό βήμα για να αποκτήσει όλη η Αιγιάλεια σύγχρονο αποχετευτικό δίκτυο, έγινε με την ολοκλήρωση κατασκευής του κεντρικού συλλεκτήριου αγωγού. Το έργο παραδόθηκε επίσημα στον Δήμο Αιγιαλείας και αφορά στην κατασκευή του συλλεκτήριου αγωγού από την Αιγείρα έως το Λαμπίρι και σύνδεση με τη Μονάδα Βιολογικού Καθαρισμού στο Αίγιο. Το επόμενο διάστημα το έργο θα παραδοθεί από τον Δήμο στη ΔΕΫΑ Αιγιαλείας, για χρήση.

Μετά από 130 μήνες, ξανασφυρίζει τρένο στην Αιγιαλεία

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε., ανακοινώνει την έναρξη των νέων δρομολογίων της στο τμήμα Κιάτο – Αίγιο – Κιάτο, από την Δευτέρα 22.06.2020, μετά την παράδοση της νέας σιδηροδρομικής γραμμής.
Τα νέα δρομολόγια θα συνδέουν το Αίγιο και την ευρύτερη περιοχή της Αιγιαλείας, μέσω του Προαστιακού Σιδηρόδρομου, με την πρωτεύουσα, το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο, το κεντρικό λιμάνι του Πειραιά, καθώς και με το Διεθνές Αεροδρόμιο “Ελευθέριος Βενιζέλος”, άνετα, οικονομικά και με ασφάλεια.

ΑΙΓΙΑΛΕΙΑ: ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΔΙΚΤΥΩΝ ΥΔΡΕΥΣΗΣ 29 οικισμών

Υπογράφηκε τη Δευτέρα 25 Μαΐου μεταξύ του Δημάρχου Αιγιαλείας και προέδρου της ΔΕΫΑ και του εκπροσώπου της αναδόχου εταιρίας, η σύμβαση υλοποίησης ενός ακόμα σημαντικό έργου που αποσκοπεί στον εκσυγχρονισμό και τη βελτίωση λειτουργίας του δικτύου ύδρευσης στο Δήμο.
Πρόκειται για την Προμήθεια, Εγκατάσταση και Λειτουργία του συστήματος
παρακολούθησης, τηλεελέγχου, τηλεχειρισμού και ανίχνευσης των διαρροών στο
υπάρχον δίκτυο υδροδότησης.
---------------------------
Μεταξύ των περιοχών που εντάσσονται στη σύμβαση αυτή, είναι και η Αιγείρα. 
Όσοι όμως γνωρίζουν τα τεκταινόμενα των  τελευταίων 25 χρόνων, ίσως να αναλογιστούν: 
Καλό και χρήσιμο το σύστημα τηλεελέγχου, μήπως όμως πρέπει να ξαναθυμηθούμε και το σχέδιο υδροδότησης της Αιγείρας από τη γεώτρηση στο Συνεβρό, που ήρθε ως σκέψη στις αρχές της 10ετίας 1990 με στόχο την μείωση του κόστους μεταφοράς του νερού από τον Κράθι ποταμό και ξεκίνησε να υλοποιείται προ δεκαπενταετίας. 
Το έργο,  ως γνωστό,σταμάτησε σχεδόν εν τη γενέσει του (χωρίς γεώτρηση πλέον) και οι πανάκριβοι εκ Γαλλίας αγορασθέντες σωλήνες βαρέως τύπου, ευρίσκονται στον ΧΥΤΑ της Κακή Χούνη !...

Πέντε εταιρείες διεκδικούν τα εσωτερικά δίκτυα Αιγιαλείας

Αίγιο 20 Μαΐου 2020
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥΔΕΥΑ Αιγιαλείας
ΘΕΜΑ: ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ ΓΙΑ ΑΠΟΧΕΤΕΥΤΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ ΠΑΡΑΛΙΑΚΩΝ ΟΙΚΙΣΜΩΝ
Πέντε εταιρίες κατέθεσαν προσφορές για να αναλάβουν την κατασκευή του αποχετευτικού δικτύου των παραλιακών οικισμών Αιγιαλείας.
Πρόκειται για ένα μεγάλο έργο πνοής για την περιοχή, το οποίο προβλέπει την κατασκευή αποχετευτικού δικτύου μήκους 100 χιλιομέτρων σε 14 παραλιακούς οικισμούς. Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 33.740.000 ευρώ.
Τη Δευτέρα 18 Μαΐου που έληξε η προθεσμία υποβολής προσφορών κατέθεσαν προσφορές οι εταιρίες ΑΒΑΞ και ΙΝΤΡΑΚΑΤ (7ης τάξης) και οι εταιρίες ΕΡΕΤΒΟ, ΘΑΛΗΣ, ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ (6ης τάξης).

ΝΕΟ ΤΙΜΟΛΟΓΙΟ ΑΡΔΕΥΣΗΣ, ανακοίνωσε η ΔΕΫΑ Αιγιαλείας

Αίγιο 19 Μαΐου 2020

Η Δημοτική Επιχείρηση Ύδρευσης Αποχέτευσης  (ΔΕΫΑ) Αιγιαλείας ανακοινώνει νέο μειωμένο τιμολόγιο γα την άρδευση που θα ισχύσει για τη φετινή περίοδο. Η απόφαση για το νέο μειωμένο τιμολόγιο ελήφθη ομόφωνα από το Διοικητικό Συμβούλιο της ΔΕΫΑ, μετά από ομοφωνία που διαμορφώθηκε μεταξύ των τριών Δημοτικών Παρατάξεων που συμμετέχουν στη Δημοτική Αρχή.

Η μείωση του τιμολογίου κατέστη δυνατή λόγω της μεγάλης προσέλευσης που υπήρξε εκ μέρους των ιδιοκτητών για καταγραφή των αρδευομένων εκτάσεων, αλλά και της μεγάλης έκπτωσης που δόθηκε από τον εργολάβο ο οποίος, κατόπιν ανοιχτής διαγωνιστικής διαδικασίας, ανέλαβε τη διαχείριση της διαδικασίας άρδευσης.

ΕΡΓΟΣΕ: Στόχος, η ταχύτερη υλοποίηση του έργου Ρίο - Πάτρα...

Όλη η αλήθεια για τη νέα σιδηροδρομική γραμμή «Ρίο-Πάτρα»

ΕΡΓΟΣΕ. 7-5-2020

Η σιδηροδρομική γραμμή «Ρίο –Πάτρα» αποτελεί ένα έργο στρατηγικής σημασίας, όχι μόνο για την Πάτρα, αλλά για ολόκληρη τη Δυτική Ελλάδα. Είναι, όμως, κι ένα έργο με σημαντικές τεχνικές απαιτήσεις, καθώς θα διέρχεται από πυκνοκατοικημένες οικιστικές περιοχές, αλλά και από μια ζώνη που συνδέει τον κεντρικό ιστό της πόλης των Πατρών με το θαλάσσιο μέτωπο και το λιμάνι της.