Συγκεκριμένα, αυτές τις μέρες είναι σε εξέλιξη εργολαβία για την απομάκρυνση των παλιών σιδηροτροχιών στην περιοχή του Πλατάνου, ενώ στη συνέχεια θα απομακρυνθούν οι γραμμές από την Αιγείρα (μεταξύ Κριού και Θολοποτάμου), καθώς και στην περιοχή Μαύρων Λιθαρίων ώστε να παραδοθεί ο χώρος ελεύθερος στη "ΜΕΤΚΑ" για να ξεκινήσει την κατασκευή - ολοκλήρωση του μεγάλου αυτού έργου.
Παράλληλα, άλλο συνεργείο ετοιμάζει τους "μανδύες - σιδέρωμα" και διενεργεί πασαλομπήξεις θεμελίωσης των υπόγειων διαβάσεων που θα ενώνουν την παραλιακή οδό του Πλατάνου με την Παλαιά Εθνική κλπ., ενώ ξεκινά και η κατασκευή της Σιδηροδρομικής Στάσης Πλατάνου στο ανατολικό άκρο του οικισμού, στάση που εκκρεμούσε από άλλη εργολαβία. Επιγραμματικά, μερικά από τα τεχνικά έργα, που θα δούμε να εξελίσσονται σε μερικές εβδομάδες μεταξύ των τούνελ Δερβενίου και Πλατάνου, είναι τοιχία και γέφυρα"υπερπήδησης" των αρχαιολογικών ευρημάτων στην Πεταλού, γέφυρες στον Κριό - Θολοπόταμο - κόμβο διοδίων, υπόγεια διάβαση στο δρόμο προς Ακράτα, άνω διάβαση στον Ποταμίτικο Αιγιαλό, τρεις κοινοτικές υπόγειες διαβάσεις και μία της παλαιάς Εθνικής στον Πλάτανο κλπ. Σύμφωνα με πληροφορίες, στην κατασκευή των ουκ ολίγων τεχνικών έργων θα συμμετέχει και η "ΙΝΤΡΑΚΑΤ αν και την κατασκευή των θεμελιώσεων προχωρά η εταιρεία "Δανης μπετόν", η οποία δημιούργησε εργοτάξιο στν Κριό της Αιγείρας". 