16-10-2013
Συνεχίζεται με έντονους ρυθμούς η απόσυρση του τροχιακού υλικού από τον ΟΣΕ. Σειρά είχαν σήμερα οι ράγιες στο τμήμα μεταξύ Κριού και Μαύρων Λιθαριών...
4-10-2013
«Μαζεύουν» το παλιό υλικό από την Ανατολική Αιγιαλεία
Κοινό «μυστικό» ήταν εδώ και καιρό, ότι οι παλιές σιδηροτροχιές, που είχαν ξηλωθεί προ τριετίας - τετραετίας λόγω κατασκευής της νέας σιδηροδρομικής γραμμής και είχαν τοποθετηθεί παράπλευρα των έργων στο τμήμα Κιάτου – Διακοπτού, «αραίωναν» μέρα με μέρα και νύχτα με νύχτα!
Συνεχίζεται με έντονους ρυθμούς η απόσυρση του τροχιακού υλικού από τον ΟΣΕ. Σειρά είχαν σήμερα οι ράγιες στο τμήμα μεταξύ Κριού και Μαύρων Λιθαριών...
4-10-2013
«Μαζεύουν» το παλιό υλικό από την Ανατολική Αιγιαλεία
Κοινό «μυστικό» ήταν εδώ και καιρό, ότι οι παλιές σιδηροτροχιές, που είχαν ξηλωθεί προ τριετίας - τετραετίας λόγω κατασκευής της νέας σιδηροδρομικής γραμμής και είχαν τοποθετηθεί παράπλευρα των έργων στο τμήμα Κιάτου – Διακοπτού, «αραίωναν» μέρα με μέρα και νύχτα με νύχτα!
![]() |
Φωτο 2 |
Η διοίκηση του ΟΣΕ, λοιπόν, προχώρησε στη λήψη μέτρων για
την αποτροπή δολιοφθορών και κλοπών υλικών (κυρίως μετάλλου), μιας και το
κόστος ανέρχεται σε πέντε εκατομμύρια ευρώ ετησίως.

Συγκεκριμένα, αποφασίστηκε η εντατικοποίηση της φύλαξης του σιδηροδρομικού δικτύου με τη συνεργασία ιδιωτικής εταιρείας φρούρησης, καθώς και η καταγραφή με ταχύτητα όλου του άχρηστου υλικού προκειμένου, με νόμιμες και διαφανείς διαδικασίες, να πωλείται. Η ενέργεια αυτή εκτός του εκσυγχρονισμού και απαλλαγής του δικτύου από άχρηστα υλικά, θα αποφέρει στον ΟΣΕ έσοδα 7 εκατομμυρίων ευρώ.